郑和愿望 看看后世海军(2/3)

　有人评价：

　“东方的航海家华夏人从容温顺，不记前仇，慷慨大方，从不威胁他人的生存，虽然有恩人自居；他们全副武装，却从不征服异族，也不建立要塞。”

　第二个功绩，是为朝廷安全。

　当时，威胁明朝安全的主要来自两个方向：

　东部海上的倭寇。

　北方的蒙元残余势力和西北的帖木儿帝国。

　倭寇最早出现在元朝末年，倭国国内发生内战，部分武士和浪人为了生存便到我们沿海抢劫，到明初朱元璋时期，非常猖獗。

　当时明朝刚刚建立，国内还不稳定，所以集中精力安内。

　国防也被迫采取被动的防御战略，在沿海省份设立卫所，在北方修长城和派兵屯边。

　朱棣时期，陆海两方面对明朝的安全构成了严重威胁，改变了被动防御战略，主动出机，陆上方向实施迁都、亲征漠北。

　海上方向组建了郑和舟师，震慑和打击倭寇和反明势力，并从海上实施战略包抄，对西北方向进行战略上的牵制，从而减轻明朝北部的压力。

　第三个功绩，是发展海外贸易，传播华夏文明。

　郑和下西洋的使命主要是政治目的，比如朝贡贸易。这种贸易是郑和下西洋贸易活动的基本形式，带有封建宗主国的性质。它通过这种形式获得这些小国对明朝宗主地位的认可，这是朝贡贸易的政治目的。

　当时各国都积极到明朝来朝贡，一方面得到明朝的庇护，一方面得到的丰厚赏赐。

　据统计，永乐在位22年，与郑和下西洋有关的亚非国家使节来华共318次，平均每年15次，盛况空前。

　更有文莱、满剌加、苏禄、古麻剌朗国4个国家先后7位国王亲自率团前来，最多一次有18个国家朝贡使团同时来华，还有3位国王在访问期间在华夏病逝。

　还有官方贸易与民间贸易，这是明朝扩大海外贸易的重要途径。

　郑和船队除了装载赏赐用的礼品外，还有本土的货物，如铜钱、丝绸、瓷器、铁器等。

　这种贸易可以用明代铜钱买卖，多数以货易货。最有影响的是击掌定价法。

　最后一个是开拓海洋事业，铺平亚非航路。

　郑和开辟了亚非的洲际航线，为西方人的大航海铺平了亚非航路。

　当葡萄国的航海家达加马沿非洲西海岸绕过好望角，抵达东非海岸时，当地人就告述几十年前华夏人曾几次来到这里。

　他们在阿拉伯领航员的帮助下，沿着郑和船队开辟的航线顺利到达了孔雀国。

　还有是对西太平洋和印度洋进行了一些海洋考察，搜集和掌握了许多海洋科学数据。

　《郑和航海图》就是通过大量海洋调查绘制的。

　这种海洋考察活动比世界记载最早的1872年—1876年日不落国的“挑战者”号进行海洋调查早了400多年。

　最后有对航海区域进行了战略布局。

　郑和下西洋根据其使命和掌握的海洋知识，在辽阔的海外选择了占城、满剌加、旧港、古里、忽鲁莫斯等地作为海洋发展的重点区域，有利于扩大海外交通和贸易范围。

　可以说。

　郑和这一生，30岁开始，前后28年献身海洋，最后一次下西洋时，已经60岁了，为了交往与航海事业，他毅然率领船队出使。

　这次他再没有回来，病逝在海外，享年62岁，永远地长眠在他开辟的和平道路上。

　星璀璨的中华英杰中，郑和先于西方人航海，胜于西方人的航海技术，哪怕千年后，也始终受到全世界的关注……

　如此高的赞誉与评价。

　让郑和显得有些受宠若惊，说话都不顺畅了。

　“前辈，您可有什么愿望？晚辈能做到的，一定义不容辞。”林枫问道。

　“吾，想看一看后世，华夏的海上力量。”郑和表情严肃道。

　“好！”

　“在那时，我们拥有了航母、潜艇、驱逐舰、两栖登陆舰、护卫舰、补给舰……”

　林枫说着一个个郑和听不懂的现代词汇时。

　港口之外的海面。

　忽然出现了一个个钢铁铸造的庞然大物。

　他们仿佛从天而降，威武不凡。

　那巨型航母，宛如史前巨兽，似可吞噬汪洋，让郑和看得那叫一个目瞪口呆。

　港口上忙碌的人们，也都露出怀疑人生的表情，凝视远处海面。

　一艘艘现代的钢铁巨兽，贴着醒目的华夏旗帜标志，横贯在波涛之上。

　这才是真正的坚船利炮。

　还有那隐藏在大海中的超级潜艇，浮起时，好像一头水中真龙，欲要冲天。

　“好，好，好啊！”

　郑和眼睛冒光，连喊三声。

　看看后世的海上力量，愿望达成，此刻的他，不留遗憾了。

　周围一个个古人的表情，他们也在坚信。

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