：占领马六甲(2/3)

　大明帝国不怕丢脸，只要还有一个违法的贪官存在，那么就不会姑息养奸。

　“士绅一体纳粮制度”和“警备巡捕司制度”是崇祯三年的伊始颁布的影响最为广泛的两项国家大事。

　整个正月和二月里，几乎大家都在讨论这两件事。

　但随着制度的推进，大家反而就不再继续关注了，他们已经认同了这件事。

　不认同的也已经认同了。

　新成立的巡捕司的第一个任务就是配合“士绅一体纳粮制度”的推进工作，那些看到了自己未来的前途光明的巡捕们，一个个都想着立功，然后升级自己的职衔。

　一旦有人因为新制度闹事，就是他们最兴奋的时候，全部都抢着去执行公务。

　大明帝国之内变得很热闹，但是政治却越来越清明，人们更加放得开了。

　萧升在正月底回到了京师之中，朱由检迫不及待地拉着他来到了科学院之内，让他看一个新的东西。

　这是一辆装有四个轮子的机车。

　和现代的汽车不太一样的地方就在于它没有盖子，还有车轮的构造。

　朱由检介绍道：“这辆汽车的主要工程师是万象，他之前一直在研究燃油机。

　事实上，在去年上半年，他就已经研发出来了单杠二冲程的往复式汽油机，不过我没有让他发布，而是继续研究。

　去年十月份，他研究出了四冲程汽油机，我让他们组建了一个汽车研究小组，开始对第一辆汽车进行设计。

　到今年年初的时候，他们终于完成了第一辆汽车的制作。

　这个过程中，我仅仅是给了他们一个大概的方向，其中的细节部分，都是他们自己进行设计和攻克的。

　他们就是大明帝国第一批汽车人！”

　萧升点点头，却是说道：“我之前说过，石油的开采还是太过危险了，没有一定的技术支持，过程之中会有很多人为此而丧命。

　所以，我一直觉得需要等到至少崇祯五年的时候再进行汽车的研发和制造。”

　这一次朱由检却是罕见的和萧升唱起了反调，他说道：“汽车工业的发展是需要很长时间的，它比蒸汽火车的发展要更加缓慢。

　石油工业的发展更是如此，他们都需要很长的时间。

　正因为它危险，我们才要一点点地去研究，而不是等到需要的时候就直接投入全部的人力去搞这件事。

　到那个时候，更加不利于发展。

　我现在让他们研究这个，并不是要马上投入到生产之中，就是要从基础的部分学习，然后逐渐积累出来完整的一套属于大明的汽车工业技术。

　大哥，你跟我说过，我们不能过度依赖于现代的技术，毕竟那样反而会限制了属于这些人的奇思妙想。

　就比如这一次的研究，我觉得其中的某些设计，比在现代看到的那些资料上的设计要好很多，也许你可以拿到那边，去投入一部分资金尝试。”

　听到这番话，萧升不由得对朱由检刮目相看，没想到这才过了两年多，他就已经成长了这么多。

　考虑问题已经可以做到瞻前顾后了，也知道从长远和从大局上看待某件事情了。

　“很好，你说的有道理。石油工业确实需要一个长时间的发展，我支持你这一次的决定。

　来让我看看，这东西到底能不能动起来吧。可惜了，如果有橡胶制成的车轮，会更好一些。”

　萧升说道。

　其实对大明帝国拥有完全自主知识产权的第一辆汽车，他还是比较期待的。

　虽然不指望它能够快速灵活地奔驰起来，但至少，也得能够“走两步“，不至于自己绊倒的那种。

　朱由检把万象叫来了，一起来的还有大明帝国第一名“职业司机”孙茹。

　在当初第一次试驾之中，万象找来了好几个人询问他们谁敢去驾驶那个东西。

　万象自己并不想做这个第一人，他觉得在底下观看才能够发现这辆车的不足。

　当时，很多男人看到这个黑黢黢的怪东西都吓得不敢上前，这个名叫“孙茹”的妇女，站了出来。

　于是，大明帝国第一名汽车司机就是一名胆量过人的女司机。

　而这一次在皇帝和琉璃侯面前开车，孙茹也只是略微显得有点局促而已。

　这并不影响她娴熟的驾车技术。

　萧升看着这一辆简陋到极致，非常原始的汽油机车行驶起来，不由地点了点头。

　很不错，可以行动起来，这说明至少它不是一件一无是处的东西。

　作为一名曾经的车企员工，萧升大学的专业也是这个东西，自然是在看到汽车的时候会很挑剔。

　这辆车，无论是从速度特性，燃油经济性还是操纵稳定性上都有着巨大的漏洞，甚至连最起码的安全都无法保证。

　但不可否认，它已经具备了一辆现代汽车的雏形。

　关于汽车的资料，萧升并没有整理提供给朱由检，或许过程中朱由检有自己查阅，但能够从无到有制作出这么一辆汽车，证明这些研究人员的确是非常优秀的。

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