苏联空军志愿队的到来，直接复活了奄奄一息的中国空军，打击了日军在华的制空权，有效遏制了日军轰炸的威胁，给中国I的天空带来一丝光明。
这里值得一提的是，在1939年10月，轰炸机大队长库里申科带队，轰炸汉口机场的日军，猝不及防的日军有60架飞机损毁，100架左右受伤，半年无法出击轰炸。
被吹捧为能够改变中途岛战役结果的海军少将冢原二四三左臂被炸残。
苏联空军志愿队还在中国建立航空供应站和飞机修理厂，并在西北地区建立航空学校和训练基地，培养飞行员和相关技术人员。
航空志愿队参加了保卫南京、武汉、重庆、成都等地的25次空战，歼灭、摧毁敌机1000余架，炸沉日军各类舰船70余艘。200多名苏联飞行员在中国作战牺牲，其中包括轰炸机大队长库里申科和战斗机大队长赫曼诺夫。
当年美国人的“飞虎队”来中国是当老爷的，拿着高额的工资，住豪华酒店，配备专门的厨师、佣人、司机，一个美国飞行员要好几个人伺候着。
这些飞虎队员吃饭时还要有牛肉，以至于驻地周围地区的耕牛都被吃完了。相比之下苏联人就比较务实，任劳任怨，没有那么多要求。
飞虎队名字是非常厉害，但就其本质就是一支雇佣兵部队。
相比之下，苏联航空志愿队虽然也以志愿队的名义称之，但人员组建都是以军事命令的形式发布的，抽调空军中的精锐，实质是成建制的空军部队。
从志愿队中后来出现的5位苏联空军中将，2名空军上将，2名空军副司令和日加列夫空军元帅，我们可以见到其中的端倪。
抗战之前，中国空军原本可以更加强大的，由于战前任航空委员会秘书长的宋美龄认为到必要时，只要有钱，何愁买不到飞机，这种幼稚而自以为聪明的想法支配了国府高层。
她把空军的经费储蓄起来收利息，中饱私囊，暂时停止购买飞机，天真地以为现有的飞机能维持经常训练就行。
等到战争爆发，沿海主要港口被日军占领，且西方国家担心刺激日本，纷纷拒绝向中国出售先进战机。
宋美龄的只要有钱还能买不到飞机的主张受到狠狠一击。有钱也买不到飞机，即便后来能够买美国的飞机，但价格也大大提高了。
而此时的苏联却伸出援助之手，堪称是“雪中送炭”。
苏联不仅送飞机，还送飞行员和机械师，以及一应俱全的配套设备。这种援助，在当时除了苏联，还有谁能做得到呢？没有。
苏联援华航空志愿队一到中国，立即投入战斗。
从1937年10月开始，到1941年年底，航空志愿队的对日作战便没停止过。
1937年12月2日，科兹洛夫大尉率9架轰炸机首次对地(海)面目标突击，袭击停泊在上海的日军军舰及运输船只。
骄横的日军未料到会有这种情况，根本没有组织防空高炮实施有效掩护，结果被志愿队击沉大型巡洋舰一艘、运输船2艘，还有6艘军舰起火。
在11月、12月的南京保卫战中，中国飞行员和苏联援华志愿航空队共击落日机20架。苏联志愿航空队援华参战，给战斗力量弱小、消耗严重的空军注入生机。
但是面对猖狂的日军，仍显力量单薄。南京沦陷后，苏联支援航空队随同中国空军一同撤向后方，分别驻南昌、汉口、兰州等地。
当时在南昌有2个设备齐全的机场，中国空军在备战期间的整训，就是在南昌青云谱机场进行。
因此，在开战之初，日本航空队就将南昌作为空袭的重点。从南京撤至南昌的苏联志愿航空队，包括科兹洛夫率领的轰炸机大队和布拉戈维申斯基率领的战斗机大队。
中、苏飞行员密切配合，在长江流域上空与日寇展开了殊死搏斗。2月中旬，苏联援华第二批40架战斗机又进驻南昌。当时，在南昌机场的飞机有近百架之多。
1937年12月14日，日军航空兵战斗机开始袭扰南昌，中、苏飞行员遂展开南昌空战。
12月22日，日航空兵鹿屋航空队派战斗机12架，攻击机11架来袭南昌新机场。苏联志愿航空队战斗机起飞迎敌，南昌上空顿时电闪雷鸣，浓烟滚滚。
大队长布拉戈维申斯基追击一架日机至鄱阳湖以北的都昌上空，拉杆升高占领有利位置，然后俯冲射击，一顿猛烈的炮火将这架飞机击落。
事后，日方公布“我指挥官大林法人大尉空战后行踪不明”，他就是被布拉戈维申斯基亲手击落的那个飞行员。
此后，中、苏又多次与敌交手，击落敌机多架，飞行员斯米尔诺夫英勇牺牲。
正当中、苏飞行员在南昌上空与敌鏖战之际，武汉大空战揭开了序幕。苏联飞行员奋勇出击，大显身手。
苏联援华航空人员全力以赴、积极主动的联合抗战精神迅速取得了显著效果，尤以1938年4月29日的武汉大空战最为引人注目，日方认为此役是中日战争以来规模最大的空中交战。
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