今日的九龙熙熙攘攘，不过，你可曾想过，这里亦曾是抗日队伍杀敌的战场？
抗战期间，港九大队的游击战士就曾在这街市间纵横，以简陋装备打得日军晕头转向，亦救出许多盟军士兵。
1944年2月11日，驻桂林的美国十四航空队中美空军混合团轰炸启德机场。盟军在香港上空与日机激战，其间美军中尉克尔（Donald.W.Kerr）战机被击中，跳伞逃生，幸而被游击队“小鬼”李石发现，将他辗转送抵游击队设于西贡的据点。
与此同时，日军出动千余人，对沙田、西贡“扫荡”，企图借此机会歼灭港九大队。
港九大队迅速使出一招“围魏救赵”，以西贡中队在内线作战，和日军周旋；又以短枪队挺进外线九龙市区。
2月13日，花名“刘黑仔”的刘锦进带领队员乔装潜入九龙塘，处决了日军宪兵司令部一名汉奸翻译。
此后又率队潜入启德机场，炸毁日军油库1座、飞机1架。日军深恐游击队造成更大破坏，只好撤退，回守市区。
克尔亦转危为安，乘坐港九大队海上中队的船只抵达广东南澳，几经周折，最终回到广西桂林的美军第十四航空队基地。
克尔后来专门给游击队员们写感谢信：“中国的抗战赢得了全世界的尊敬。作为美国人，我很骄傲能够在战争中与你们像兄弟般并肩战斗。无论在和平年代还是战争年代，我们和你们永远是朋友。”
日军自然不会善罢甘休。1944年3月底，日军再次出动，扫荡大帽山、沙田、西贡。
港九大队市区中队亦主动出击，在4月21日午夜，以数十斤炸药炸毁了窝打老道4号火车铁桥。
当时夜深人静，一声轰然巨响震动全港，市民均从梦中惊醒，九龙交通一时间完全中断。
游击队居然在日军重兵驻扎的市区瘫痪交通，日军大为震惊，迅速戒严，逐街逐户搜查游击队员。
不过游击队完成任务后即迅速脱离，日军一无所获，只得再次退兵回防。
就这样，港九大队在抗战期间，充分利用自己熟悉环境优势，多次主动出击打击日军，又成功救助大批盟军。
据不完全统计，抗战期间，港九大队共救出英国人20名，美国人8名，印度人54名，丹麦人3名，挪威人2名，苏联人、菲律宾人各1名。
抗战时期的香港，如何成为美军在东南亚最重要的情报站？轰动一时的大营救行动的对象又是哪些人？
早年在国民党顽固派发动第二次fǎn • gòng 高潮时，曾有数百名知名文化界人士和爱国民主人士被疏散到香港，继续开展抗日宣传和进步活动。
他们抵港后，将香港颓唐的“文化沙漠”改造为宣传抗战和民主自由的海外进步文化据点，因而引起日伪军和国民党顽固派的极大不满。
日寇侵占香港后，立即封锁香港至九龙的海上交通，大肆搜捕、诱捕爱国人士和抗日分子，试图将其一网打尽。
中共中央、中共中央南方局一直密切关注着香港的局势。在日寇进攻香港前一天，即12月7日，周恩来就电示八路军驻香港办事处主任廖承志，要求迅速作好应变准备。
8日战事爆发当日，周恩来接到中共中央的急电，“香港文化界人士和党的工作人员应向南洋及东江撤退”。
8日至9日，周恩来连续致电八路军驻香港办事处主任廖承志等人：要不惜任何代价，营救被困在港的文化界精英、著名爱国民主人士和国际友人，将其转移往大后方安全地区。
12月8日下午，廖承志在港岛召集中共在港各机构负责人会议，决定必须以最快速度，抢在香港局势稳定之前加紧进行营救工作。
由于这些文化界人士和爱国民主人士在日寇入侵香港期间反复转移，港九大队与中共地下组织一起动用各种关系，层层串联，才设法与全部滞留人员逐一取得联系。
而后帮助他们摆脱日寇特务的监视跟踪转移住址，分东西两线，秘密分批从港岛偷渡过海，护送到九龙佐敦道、花园街、上海街等秘密接待处，再转送至东江抗日根据地。
1942年元旦，紧张的秘密大营救揭开了帷幕。1月9日，第一批文化界人士也开始踏上离港的旅途。
在香港洛克道的临时集中点，茅盾、叶以群等人乔装混在难民群中，由也装成难民的交通员带领着穿街越巷，黄昏时来到铜锣湾避风塘，穿过被剪开的铁丝网缺口偷偷上船。
次日凌晨，又与前期抵达的邹韬奋、胡绳等一起，在交通员的带领下改乘三只竹篷小艇，趁日寇换岗之机疾驰渡海，抵达九龙市区秘密接待点。
11日，一行人再次扮作难民，在武工队的护送下翻山越岭，历经艰辛终于抵达阳台山抗日根据地。
同时，从九龙西贡乘船的部分爱国民主人士，也辗转抵达坪山抗日根据地。
此外，由于何香凝、柳亚子等体弱不易跋山涉水，只能乘风帆船至汕尾，偏偏海上无风可乘，被迫漂泊多日，缺粮少水，多亏港九大队送粮送水才化险为夷。
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